Cómo prevenir problemas de cavitación en cilindros hidráulicos de maquinaria de construcción

Cuando reparamos cilindros hidráulicos de maquinaria de construcción, a menudo podemos ver cavidades en forma de panal en la pared interior, el pistón o la superficie del vástago del pistón del cilindro hidráulico, que son todas causadas por cavitación. El peligro de cavitación en el cilindro hidráulico es considerable, hará que la superficie de contacto se vuelva negra e incluso el anillo de soporte y el anillo de sellado pueden quemarse, lo que provocará una fuga interna del cilindro hidráulico. Cuando la cavitación y otros tipos de corrosión trabajan juntos, se acelerará la velocidad de corrosión de las partes principales del cilindro hidráulico varias veces o incluso docenas de veces, lo que afectará seriamente el uso normal de la maquinaria de construcción. Por lo tanto, la prevención específica de la cavitación en los cilindros hidráulicos es muy necesaria. 1. La principal causa de cavitación 1. 1 Análisis esencial de la cavitación La cavitación se produce principalmente porque una cierta cantidad de aire se mezcla con el aceite entre el pistón y el manguito guía durante el proceso de trabajo del cilindro hidráulico. Con el aumento gradual de la presión, el gas del aceite se convertirá en burbujas. Cuando la presión se eleva a un cierto límite, estas burbujas estallan bajo la acción de alta presión, actuando así rápidamente sobre el gas de alta temperatura y alta presión. En la superficie de la pieza, causa cavitación en el cilindro hidráulico, causando daños corrosivos a la pieza. 1.2 La calidad no calificada del aceite hidráulico conduce a la cavitación Garantizar la calidad del aceite hidráulico es un factor importante para prevenir la cavitación. Si el aceite tiene malas propiedades antiespumantes, es fácil producir espuma, lo que puede provocar cavitación. En segundo lugar, si la frecuencia de los cambios de presión del aceite es demasiado rápida o demasiado alta, provocará directamente la formación de burbujas y acelerará la velocidad de explosión de las burbujas. Las pruebas han demostrado que aumentará la tasa de cavitación en piezas con alta frecuencia de cambios de presión. Por ejemplo, en los puertos de entrada y retorno de los cilindros hidráulicos, debido a la frecuencia relativamente alta de cambios de presión, el grado de cavitación es relativamente más alto que en otras partes. Además, el sobrecalentamiento del aceite aumentará la posibilidad de cavitación. 1.3 La fabricación y el mantenimiento incorrectos provocan cavitación Debido a que el sistema hidráulico no se agota completamente durante el montaje o el mantenimiento, hay gas en el sistema que puede causar cavitación bajo la acción de altas temperaturas y altas presiones. 1. 4 La calidad del refrigerante provoca cavitación. Cuando el refrigerante contiene medios corrosivos, como varios iones de radicales ácidos, oxidantes, etc., es propenso a la corrosión química y electroquímica. Bajo su acción combinada, la velocidad de cavitación también se acelerará; si el sistema de enfriamiento está bien mantenido, puede evitarse la aparición de cavitación. Por ejemplo, si la tapa de presión del radiador del sistema de refrigeración se mantiene bien, la presión del refrigerante del radiador siempre puede ser más alta que la presión de vapor, evitando así la cavitación. Otro ejemplo es el termostato del sistema de refrigeración; un termostato con buen rendimiento puede mantener el refrigerante en un rango de temperatura adecuado y puede reducir la energía liberada cuando la burbuja estalla. 2. Medidas para prevenir la cavitación Aunque existen muchas causas de cavitación, siempre que se tomen las medidas necesarias para prevenirla activamente, la cavitación aún puede evitarse. A continuación, hablaremos de las medidas preventivas que se deben tomar ante las causas de la cavitación. 2.1 Compruebe estrictamente el ión del aceite hidráulico El aceite hidráulico se realiza estrictamente de acuerdo con la norma de aceite. El ion de aceite hidráulico de buena calidad puede prevenir eficazmente la aparición de burbujas de aire en el sistema hidráulico durante el proceso de trabajo. Cuando ingiera aceite, debe elegir de acuerdo con la temperatura más baja en diferentes regiones y llenar el aceite hidráulico de acuerdo con el estándar de la varilla medidora. Al mismo tiempo, mantenga limpio el sistema hidráulico (al llenar el aceite hidráulico, evite la entrada de humedad y otras impurezas), Compruebe siempre la calidad del aceite, el nivel de aceite y el color del aceite hidráulico. Si encuentra ampollas, burbujas o el aceite se vuelve blanco lechoso en el aceite hidráulico, debe buscar con cuidado la fuente del aire en el aceite y eliminarlo a tiempo. 2.2 Prevenir la temperatura excesiva del aceite y reducir el impacto hidráulico Un diseño razonable del sistema de disipación de calor para evitar que la temperatura del aceite sea demasiado alta es la clave para mantener la temperatura del aceite hidráulico normal. Si se produce una anomalía, se debe encontrar la causa y eliminarla a tiempo. Al operar la palanca de mando hidráulica y la válvula de distribución, es necesario esforzarse por lograr la estabilidad, ni demasiado rápido ni demasiado, y no es adecuado aumentar la aceleración del motor con frecuencia para minimizar el impacto del aceite hidráulico en los componentes hidráulicos. Al mismo tiempo, el sistema de enfriamiento debe mantenerse a tiempo para mantener la temperatura del sistema de enfriamiento dentro de un rango apropiado para reducir la energía liberada cuando la burbuja estalla. Si bien no afecta la circulación normal del refrigerante, se puede agregar adecuadamente una cierta cantidad de aditivos anticorrosión para inhibir la oxidación. 2.3 Mantenga el espacio libre normal de la superficie de la junta de cada componente hidráulico Al fabricar o reparar las partes principales de los cilindros hidráulicos (como el bloque de cilindros, el vástago del pistón, etc.), deben ensamblarse de acuerdo con el límite inferior de la tolerancia del tamaño del conjunto. . La práctica ha demostrado que esto puede reducir perfectamente la aparición de cavitación. Si los componentes hidráulicos ya han experimentado cavitación, La tecnología de pulido con papel de lija metalográfico solo se puede utilizar para eliminar las picaduras y el carbono superficial de la cavitación. No utilice papel de lija fino ordinario para pulir. 2.4 Preste atención al escape durante el mantenimiento Una vez reparado el cilindro hidráulico, el sistema hidráulico debe funcionar sin problemas durante un cierto período de tiempo para que el aceite hidráulico en el sistema hidráulico pueda circular por completo; si es necesario, la tubería de entrada de aceite (o tubería de retorno) del cilindro hidráulico se puede desmontar para hacer que el aceite hidráulico se desborde, para lograr el efecto de un solo escape del cilindro hidráulico. el sistema hidráulico debe funcionar sin problemas durante un cierto período de tiempo para que el aceite hidráulico en el sistema hidráulico pueda circular completamente; si es necesario, la tubería de entrada de aceite (o tubería de retorno) del cilindro hidráulico se puede desmontar para hacer que el aceite hidráulico se desborde, para lograr el efecto de un solo escape del cilindro hidráulico. el sistema hidráulico debe funcionar sin problemas durante un cierto período de tiempo para que el aceite hidráulico en el sistema hidráulico pueda circular completamente; si es necesario, la tubería de entrada de aceite (o tubería de retorno) del cilindro hidráulico se puede desmontar para hacer que el aceite hidráulico se desborde, para lograr el efecto de un solo escape del cilindro hidráulico.